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Après vous avoir présenté en test le siège ergonomique Yama 1, nous allons vous présenter aujourd’hui son grand frère : le Yama 5. Il s’agit toujours d’un siège ergonomique mais cette fois-ci plus haut de gamme. De plus, de nombreuses fonctionnalités supplémentaires sont de la partie.
Bref, le Yama 5 est-il confortable ? L’assemblage se passe-t-il simplement ? Réponse dans notre test complet !
Présentation :
Le Yama 5 est un siège ergonomique comme son petit frère, le Yama 1. Avec cette référence, on pourra tout personnaliser en passant de la hauteur du siège, dossier, appui-tête jusqu’à l’assise. Il pourra supporter jusqu’à 150 kg bien que la marque recommande un maximum de 125 kg. Le dossier du Yama 5 pourra s’incliner jusqu’à 135 °.
ThunderX3 propose son Yama 5 en trois coloris différents :
- Noir
- Noir/Cyan
- Noir/Rouge
Matériaux utilisés
En ce qui concerne ses matériaux, ce Yama 5 est principalement composé de nylon. On trouve aussi de l’aluminium sur le support du dossier. Le pied est quant à lui, est en fibre de nylon. Comme le Yama 1, nous avons un vérin de type 4 (certification BIFMA). Sinon, le revêtement du siège est en mesh nylon respirant, que l’on retrouvera sur l’assise et le dossier. Enfin, les roulettes mesurent 60 mm de diamètre cette fois.
Les dimensions du Yama 5 :
Le Yama 5 mesure 66 x 70 x 123-133 cm. Pour le dossier, on trouve des dimensions de 48 x 76 cm, soit deux centimètres de plus que celui du Yama 1. En ce qui concerne l’assise, elle affiche 50 x 50 x 48-58 cm. Pour terminer, les accoudoirs, quant à eux, mesurent 66 x 65-80 cm. Le siège pèse 19 kg contre 15,5 kg pour le Yama 1.
Pour vous procurer le siège de ThunderX3, vous pouvez vous rendre sur la boutique 1fodiscount.
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[nextpage title= »Montage »]
Il est temps de débuter le montage du Yama 5 signé ThunderX3. On vous conseille grandement d’être deux pour l’installer. En effet, les différents éléments sont assez lourds et seront compliqués à manipuler pour l’installation si vous êtes seul.
Installation du pied et du vérin :
Dans un premier temps, on commence par le montage du pied et du vérin. C’est donc ce que nous allons faire.
Tout d’abord, il faut prendre les roulettes présentes dans le carton et les placer sur le support étoilé. Il n’y a rien à visser, il faudra simplement les enfoncer dans le piètement. Ensuite, il faudra procéder par la pose du vérin dans le support. Idem que pour les roulettes, rien à visser. Son seul poids suffit à le « caler » dans le support.
Montage de l’assise et installation du dossier :
La suite des opérations consiste à installer le dossier et l’assise sur le support à bascule. D’ailleurs, à partir de ce moment que de l’aide ne sera pas de refus. Effectivement il faudra aligner les trous de montage du dossier avec ceux du support à bascule, idem pour l’assise. Ces éléments étant encombrants et relativement lourds, l’assistant sera là pour aider à maintenir ces éléments pendant l’étape du vissage.
On terminera par visser les commandes sous l’assise du siège. Ici, on retrouve des vis à plastique avec tête cruciforme. N’hésitez pas à sortir votre tournevis, la clef BTR fournie (avec une extrémité à tête phillips) n’est pas des plus agréables à manipuler, le plastique étant assez dur.
Une fois cette étape terminée, il faudra soulever l’assise maintenant pourvue du support à bascule et du dossier puis la placer sur le vérin. Son seul poids doit maintenir les deux parties « soudées ». Encore une fois, il n’y aura rien à visser. Cette étape nécessitera probablement l’aide d’un acolyte pour déposer ce bloc sur le vérin dans les meilleures conditions possibles.
Installation de l’appui-tête :
La petite nouveauté sur ce siège, comme avec le Yama 1, c’est l’apparition d’un appui-tête séparé. Ici, il faudra venir le visser à l’aide de deux vis à l’arrière de l’armature du dossier du Yama 5. Ce dernier n’est pas facile à mettre en place et a, encore une fois, nécessité l’aide d’un acolyte pour réussir à fixer le tout ensemble. La difficulté étant de maintenir les trous de l’appui-tête parfaitement alignés avec les pas de vis.
Et voilà, nous avons terminé l’assemblage du siège de ThunderX3. Globalement, tout se passe vite et bien. Il n’a pas été évident de fixer le dossier à l’assise du siège et l’appui-tête sur le dossier, mais en soit, avec un peu d’aide, il n’y a plus de soucis.
[nextpage title= »Confort et ergonomie »]
Il est temps de tester le confort et l’ergonomie du Yama 5 de chez ThunderX3. C’est parti !
À l’usage, qu’est-ce que ça donne ?
L’assise de ce Yama 5 diffère beaucoup de celle du Yama premier du nom. Effectivement, sur le premier modèle, nous trouvions une assise assez ferme grâce à la présence d’une planche en bois à l’intérieur. Sur notre sample du jour, exit cette dernière. Nous retrouvons un mesh en nylon qui « s’étend » sous votre poids. C’est très agréable quand on est assis dessus. De plus, cette matière semble plus solide et ne s’est pas dégradée pendant notre test. En effet, pour rappel, lors de notre essai du Yama 1, le bord de l’assise s’était légèrement déformée. Cette fois-ci, il n’en est rien et tant mieux, d’autant que les extrémités de l’assise présente des bourrelets de mousse à mémoire de forme.
Comme pour l’assise, le dossier est lui aussi en nylon perforé. La forme s’adaptera donc idéalement à votre dos. On se sent bien enveloppé dans ce Yama 5 puisque les matériaux prennent la forme de votre corps. C’est vraiment très agréable à l’usage. De même, un petit module est présent au niveau du dos pour creuser un peu le siège. Ce dernier se règle en hauteur afin d’être adapté à votre gabarit.
Si l’on souhaite se reposer un peu, il est possible de se balancer sur son fauteuil grâce à la fonction rocking chair. Simplement en poussant avec le haut du dos, voilà que l’on part déjà en arrière.
De plus, grâce au nylon perforé, nous trouvons vraiment quelque chose qui respire. Nous n’avons clairement pas trop chaud dans ce siège signé ThunderX3. L’été, on ne restera donc pas collé au fauteuil, même si nous sommes en short, c’est une bonne chose.
Sur le côté droit du siège, nous trouvons les manettes à actionner pour monter/descendre le Yama 5. On en trouve aussi une seconde qui permettra de bloquer ou non la fonction rocking chair. Au contraire, sur la gauche, nous avons un bouton permettant d’avancer ou reculer l’assise (visible sur le 1er GIF de la page).
Au niveau de l’appui-tête, nous ne retrouvons pas de coussins comme sur nos sièges habituels. Ce n’est toutefois pas du tout gênant tellement le nylon y est malléable sous la tête. En plus, l’appui-tête est orientable à la main pour s’adapter au mieux à toutes les morphologies. On pourra vraiment faire tout ce que l’on veut : il s’incline, bascule d’avant en arrière et monte de haut en bas.
Parlons des accoudoirs :
Contrairement aux accoudoirs du Yama 1, ceux du Yama 5 sont de type 3D. Par contre, on regrettera, comme sur les sièges AKRacing (Core Ex), l’absence d’un bouton de blocage de ces derniers. Effectivement, dès que l’on aura tendance à s’appuyer dessus ou à déplacer le siège via ses accoudoirs, ils changeront de position en s’écartant. C’est très agaçant à l’usage.
Sinon, nous avons affaire à des accoudoirs en nylon très agréables sous les doigts. Ils ont la même forme et le même matériau que ceux du Yama 1. On apprécie cependant, l’absence de jeux dans ces derniers. Cela évite des bruits désagréables quand on les manipules. Ils possèdent 8 niveaux différents pour s’adapter au mieux à ses utilisateurs, d’autant que les crans sont marqués. Cela nous permet des régler les deux accoudoirs à la même hauteur en un coup d’œil !
Un siège idéal pour se détendre :
Le siège de ThunderX3 pourra être incliné de 90° et jusqu’à 135 °. Ainsi, vous pourrez aisément vous détendre et/ou vous reposer en jeu ou alors entre deux dossiers compliqués au travail. Par contre, ici, on est loin des 180° que peut proposer le Core Ex et le Core Ex Special Edition. Toutefois, c’est déjà bien bas pour se détendre le dos. Une fois, la manette correspondante pressée, c’est qu’une simple pression du dos permet de baisser le dossier. C’est assez agréable à l’usage car cela permet tout simplement de se balancer d’avant – arrière. Ce qui est plus compliqué avec les fauteuils de chez noblechairs (Icon, Hero, Epic) qui sont plus rigides à ce niveau.
Un petit mot sur l’aspect esthétique du Yama 5 :
Une nouvelle fois, ce Yama 5 est vraiment très esthétique. Il a son look à lui, toujours dans la même veine que le Yama premier du nom. Notre exemplaire possède quelques touches de cyan par-ci par là qui tranchent pas mal avec le noir du siège. Par contre, il n’est pas aussi « coloré » que pouvait être le Yama 1. Les touches de couleurs sont plus discrètes sur ce Yama 5. On les retrouve au niveau des coutures, mais aussi à l’arrière du siège.
Sur l’appui-tête, on trouve un rappel du logo la marque, toujours en couleur cyan. La forme de cet appui-tête est différente du premier Yama, il est plus large et plus arrondi.
Petite nouveauté néanmoins sur cette référence, c’est la présence d’une partie grise en aluminium qui reste visible. Cette dernière rejoint l’assise et le dossier. Cela donne une impression très haut de gamme qui est très jolie à l’œil.
Pour finir sur cette partie, le piètement est en nylon, sur cette gamme de prix (environ 340 €), on aurait apprécié qu’il soit en aluminium ou bien en acier.
[nextpage title= »Conclusion »]
Nous arrivons au terme du test du Yama 5 de chez ThunderX3. Il est donc temps de conclure à son sujet.
Un bon siège ergonomique pour les gamers !
Avec le Yama 5, ThunderX3 nous propose une très bonne référence de siège ergonomique pour nous les gamers ! Effectivement, avec cette chaise, on pourra l’adapter à tout un chacun grâce aux différentes fonctionnalités présentes (personnalisation hauteur appui-tête, de l’assise, renfoncement de dossier etc…). De même, le nylon est très agréable car il prend la forme du corps de son utilisateur. De plus, l’assise ouverte ne restreint pas les mouvements. Au contraire du Yama premier du nom, cette fois le Yama 5 possède des accoudoirs 3D.
ThunderX3 dote, comme son Yama 1, de matériaux qualitatifs. En effet, on trouve du nylon de qualité mais aussi de l’aluminium. En plus, c’est plutôt joli ! De même, les coutures sont soignées. Par contre, on aurait apprécié la présence d’un piètement en aluminium ou en acier.
Sinon, nous avons trouvé l’assemblage fastidieux à faire seul. Il faut au moins être deux pour s’en sortir. Les pièces étant encombrantes et plutôt lourdes, il faudra que votre acolyte vous aide à les maintenir en place pendant que vous vissez les éléments les uns aux autres.
Quel prix pour le Yama 5 ?
Pour vous procurer le Yama 5 de ThunderX3, vous pouvez vous rendre sur la boutique 1fodiscount. On le trouve sur cette boutique au tarif de 337,90 €. Le prix est en hausse par rapport au Yama 1 mais les fonctionnalités et les matériaux changent quelques peu aussi. De plus, ils sont clairement très bien positionnés par rapport à la concurrence.
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ThunderX3 Yama 5 :
On a aimé :
- L’assise ouverte …
- … et très agréable
- Le nylon très agréable qui prend la forme de votre corps
- La possibilité d’adapter le siège (hauteur appuie-tête, assise, renfoncement dossier…)
- Les matériaux qualitatifs
- Le design du siège
- Les coutures soignées
- La fluidité du vérin (aucune retenue quand on tourne)
- Pouvoir allonger le siège avec juste une pression du dos
- La présence d’accoudoirs 3D
- Le prix bien étudié
On a moins aimé :
- Le piètement en nylon, on aurait apprécié de l’aluminium ou de l’acier
- Accoudoirs non bloqués, s’écartent quand on s’appui dessus
- L’assemblage fastidieux seul
Le Yama 5 signé ThunderX3 est un très bon siège ergonomique pour les gamers. Il est très agréable à l’usage et regorge de fonctionnalités permettant la personnalisation. De plus, on a le droit à des matériaux qualitatifs. On regrette toutefois la présence d’un pied en nylon, on aurait apprécié qu’il soit en aluminium ou à contrario en acier. De même, l’assemblage était assez fastidieux seul. Il faudra penser à être deux. Sinon, les coutures du Yama 5 sont soignées et son design est très agréable à l’œil. Finalement, il possède des accoudoirs 3D que n’avait pas le Yama 1. Bref, pour nous, ce sera l’or !
Merci à ThunderX3 !
