Les informations concernant les futurs processeurs issus de l’architecture Zen 6 sont maigres. AMD est évidemment avare en information même si l’entreprise à communiqué sur la future gamme EPYC Venice. Mais ces dernières heures, quelques informations ont été dévoilées par le créateur du logiciel de réglage Hydra, Yuri Bubliy aka 1usmus.
Il nous confirme tout d’abord un certain nombre de rumeurs qui tournent depuis un petit moment. Celle-ci seraient confirmées par certaines marques car AMD aurait déjà fait parvenir à ses partenaires des échantillons techniques basés sur l’architecture Zen 6. Sur les futurs Ryzen utilisant Zen 6, il pense avoir la confirmation qu’AMD aurait choisi d’accroître le nombre de cœurs par CCD, passant ainsi à douze contre huit précédemment, et qu’il adopterait désormais deux contrôleurs mémoire distincts au lieu d’un seul. Ces éléments viennent conforter de précédentes rumeurs à ce sujet. Pour les Ryzen Zen 6, on pourrait avoir des puces disposant de 2x CCD et 1x IOD (dans la version haute).
A cet instant il est difficile d’avoir une idée claire sur ce qu’AMD prévoit concernant la gestion mémoire avec Zen 6. L’hypothèse serait qu’AMD ait opté pour un contrôleur indépendant par canal DDR5, ce qui offrirait des fréquences mémoire nettement supérieures. Une telle évolution pourrait aussi ouvrir la voie à une compatibilité avec les modules mémoire CUDIMM.
Enfin, sur le gain global attendu par Zen 6, il précise que les informations dont il dispose vont dans le sens d’une évolution et non d’une révolution. Evidemment, le nombre de cœurs sera à la hausse mais cela semble aussi signifier qu’AMD n’apportera pas de changements fondamentaux à son architecture CPU. Il est donc possible que l’IPC de progresse pas hors augmentations fréquences et cie.
Si toutes ces informations sont évidemment à classer dans la catégorie Rumeurs et à prendre avec une certaine hauteur, elles permettent cependant au moins de se dire qu’AMD n’a pas de retard sur sa feuille de route. On peut donc à cet instant toujours espérer une arrivée sur la seconde partie de 2026.

