Petit tour chez un fabricant de dissipateurs CPU assez peu connu (il faut dire que la marque date de 2019) avec Iceberg Thermal. Ce dernier annonce, effectivement, l’arrivée d’une nouvelle série de dissipateurs. Voici donc les IceSLEET G-Series, une gamme qui comprend quatre nouveaux ventirads aircooling !
IceSLEET G-Series : quatre dissipateurs aircooling simple tour !
Voici les G4 Midnight et G4OC !
Cette nouvelle série abrite donc quatre nouveaux ventirads que sont les G4OC, G4 Midnight, G4 Silent et G3. Chaque modèle aura ses caractéristiques propres bien qu’ils affichent des dimensions identiques. Ces dernières sont de 139 (L) x 81 (P) x 156 (H) mm, ce qui est relativement compact en hauteur. Le poids, quant à lui, variera de 680g à 733g pour les plus gros modèles.
Finalement, ce qui distinguera chaque modèle, ça sera leur nombre de caloducs et leur ventilateur. Ainsi, le G3 n’affiche que trois caloducs en cuivre de 6 mm contre quatre pour les autres versions.
Alors, concernant la ventilation, les G3 et G4 Silent partagent le même moulin qui tournera de 600 RPM à 1200 RPM. À plein régime, la pression statique sera de 1,1 mmH2O et le flux d’air de 50 CFM. Celui des versions OC et Midnight (qui un modèle OC, mais en noir) tournera un poil plus vite. Ici, le ventilateur affiche des vitesses comprises entre 600 RPM et 1400 RPM. Certes, ce n’est que 200 RPM, mais cela permet au flux d’air d’atteindre 58,5 CFM et la pression statique de monter à 1,5 mmH2O.
Pour le reste, on retrouve une esthétique assez particulière avec des caches en plastique entourant le radiateur. Idem, les plus gros modèles proposeront un éclairage RGB là où les plus petites versions en seront dépourvues.
Enfin, petit mot sur la compatibilité avec la mémoire, sachez que le ventilateur pourra être rehaussé de 35 mm à 56 mm en cas de besoin. En revanche, cela augmentera aussi la hauteur du dissipateur.
Pour le moment, nous n’avons aucune idée des prix qui seront pratiqués. Côté disponibilité, il faudra patienter fin juillet pour les voir arriver.
Grosse nouveauté chez Corsair qui nous propose un nouveau kit watercooling tout-en-un. La marque complète alors sa série Capellix avec l’arrivée d’un très gros modèle en 420 mm. Voici donc le H170i Elite Capellix de la marque !
H170i Elite Capellix : un AIO en 3x 140 mm chez Corsair !
Avec ce nouveau modèle, la marque californienne complète sa série de kits watercooling tout-en-un avec un très gros modèle de 420 mm. D’ailleurs, c’est une première chez Corsair puisque, jusqu’à présent, nous n’avions que des kits en 360 mm. Là, la marque va jouer sur le terrain du Liquid Freezer II 420par exemple.
Issu de la série Elite Capellix, cet AIO en reprend tout logiquement le design avec sa pompe octogonale. Tout comme le H150i, le couvercle de la pompe sera interchangeable avec un modèle blanc fourni en bundle. D’ailleurs, en parlant de pompe, Corsair indique un débit de 0,82l/min afin de ne pas être bridé par le radiateur. De plus, la base comprend pas moins de 128 microailettes en cuivre.
Avec ceci, on peut compter sur une ventilation puissante constituée de trois ventilateurs en 140 mm. Il est ici question de trois ML140 RGB alimenté par PWM et fonctionnant jusqu’à 2000 RPM. À plein régime, la pression statique atteindra les 3 mmH2O ce qui est conséquent. Toutefois, nous n’avons aucune idée du flux d’air généré qui doit être tout aussi important.
AIO Corsair oblige, le kit profite d’une gestion poussée via le logiciel iCUE de la marque. D’ailleurs, la marque fournit son contrôleur Commander Core qui se chargera de la gestion de la vitesse et de l’éclairage.
Forcément, un gros kit avec plein de RGB, un support logiciel et un boîtier de contrôle, ce n’est pas donné. L’AIO s’affiche alors à 228,90 € sur le site de la marque. Notez également qu’il est compatible avec les sockets TR4 et dérivé (sTRX4, SP3, etc.) d’AMD et qu’il pourra encaisser des TDP de 280W ! De notre côté, le test arrivera très prochainement, stay tunned !
Depuis le début d’année et après le Computex, AMD a annoncé disposer de trois cartes graphiques destinées aux PCs Portables. Il s’agit des Radeon RX 6800M, RX 6700M et RX 6600M. Jusqu’à présent, seule la Radeon RX 6800M a été intégrée dans un ordinateur portable actuellement disponible même si sa présence sur le marché est relativement discrète. Une nouvelle fuite semble nous indiquer que la Radeon RX 6700M soit sur le point d’arriver bientôt dans certaines gammes d’ordinateurs portables.
Dans la fuite en question, le twitto _rogame a pu identifier la Radeon RX 6700M de 10 Go associée à l’AMD Ryzen 9 5900HX dans un ordinateur portable dont on ne connait pas plus de détails. La RX 6700M de 10 Go a pu atteindre un score de 8628 points dans Time Spy (score graphique) et 27062 points dans Fire Strike (score graphique). La vitesse d’horloge moyenne du GPU se situait entre 1945 et 1987 MHz.
RX 6700M : entre la 3060 et la 3070
En compilant les chiffres et ceux obtenus par les Nvidia RTX 3060 et 3070 associées à un processeur équivalent, nous pouvons nous faire une première idée sur les performances de l’AMD Radeon RX6700M. Dans Fire Strike, la RX6700M surpasse légèrement la GeForce RTX 3070 et bat facilement la RTX 3060. Dans Time Spy, la Radeon RX6700M est légèrement dépassée par la RTX 3060 et bien plus largement par la RTX 3070.
Pour le moment, L’AMD Radeon RX 6700M n’a pas de date de sortie officielle. Cependant ces fuites indiquent que l’arrivée sur le marché est imminente. En ce qui concerne la Radeon RX 6600M, pour le moment nous disposons de quelques informations sur ses performances mais rien concernant sa date de lancement.
Avez-vous déjà entendu parler de Yantian ? Sans doute pas mais c’est pourtant là que tout est en train de se jouer pour notre marché.
Avec l’arrivée de l’été, l’Europe et la France en particulier se dé-confinent. La vie sociale et économique semble reprendre ses droits. Sur notre marché, certains signes vont dans le sens d’une détente sur les prix et les pénuries…Bref beaucoup de signaux semblent basculer vers le vert et nombreux sont les observateurs qui veulent croire à des lendemains meilleurs. Pourtant, l’observation de nos partenaires et en particulier de celui qui nous approvisionne, doit nous ramener à la raison. Le port Chinois de Yantian est la source principale de nos inquiétudes.
L’épidémie n’est pas terminée malgré les déclarations officielles chinoises…
Yantian est un port situé à l’Est de Shenzhen, l’usine du monde comme l’ont appelé les promoteurs de l’économie mondialisée à l’entrée dans le XXIeme siècle. Yantian est une des zones du complexe portuaire de Shenzhen. Depuis le mois de Mai, il est paralysé par une reprise de la pandémie qui a nécessité la mise sous cloche de la zone.
La Chine a très tôt communiqué sur sa maitrise du virus Covid-19 et son retour à la normale. Cependant, la situation qui a frappé les dockers de ce port a amené les autorités locales à interrompre une partie des opérations du terminal à conteneurs. Un véritable cluster au sein même du port oblige donc à mettre sous cloche une large partie de l’activité mais aussi la vie aux alentours.
Cette situation a été très peu médiatisée si on la compare à celle de l‘Ever Given qui a bouché le Canal de Suez en mars dernier. Pourtant ses conséquences sont encore plus sérieuses. La seule fermeture du port pendant les deux premières semaines s’est traduite par l’impossibilité pour 300 cargos de charger leurs containers. Ils ont du trouver un autre port pour embarquer leur livraison…Une situation engendrant une cascade de retards et une énorme inflation des coûts. Mais cette estimation est sans doute très en dessous de la réalité. La transparence des autorités chinoise étant toute relative. Car la fermeture du port de Yantian a engendré des dommages collatéraux. Les navires ont dû chercher d’autres ports d’attache, créant de nouveaux embouteillages, que ce soit à Hong Kong ou à Nansha. Ce calcul effectué début Mai est donc à revoir, les autorités estimant qu’un retour à la normale ne pourrait intervenir qu’à la fin du mois de Juin.
Juin 2021 : 160 000 conteneurs en attente d’être exportés dans le port de Yantian
Quand le coût du transport fait exploser la facture du client final.
Evidemment tous ces nouveaux délais compliquent la tâche des industriels. Un tel retard ne va pas se résorber en quelques semaines. Les professionnels du secteur savent déjà que les conséquences vont se faire ressentir pendant longtemps et notamment pour les produits technologiques.
La lenteur des rotations et l’engorgement des navires dans les ports de destination en Chine a également fait monter en flèche les tarifs d’expédition, les transporteurs maritimes d’Asie vers l’Europe du Nord demandant près de 20 000 $ pour un container de 40 pieds, soit une augmentation d’environ 1 000 % en un an. Cette augmentation se retrouve évidemment sur le prix final des produits acheminés chez nous. Dans certains cas, le coûts du transport devient le coût principal, avant même le coût de fabrication du produit.
Février 2021, le prix d’un container n’était « que » de 8000$…
2 énormes grains de sable qui viennent faire dérailler la mécanique chinoise.
Alors qu’une relative accalmie nous permet de croire que les choses vont vers l’amélioration, la grande machine à exporter chinoise est actuellement en souffrance. Les retards accumulés voir avoir des conséquences encore plus graves sur le commerce mondial qu’avant la pandémie d’après de nombreux observateurs.
De la console Xbox ou PS5 assemblées dans les ateliers de Shenzhen en passant par les moniteurs et l’électroménager, les produits impactés sont nombreux. Si on fait abstraction des retards, les industriels cherchent tous des solutions pour essayer de contourner la congestion actuelle du commerce maritime. Le transport de marchandises par trains ou camions est ainsi fortement sollicité. Une situation qui a déjà conduit à un doublement du prix du transport routier entre l’Asie et l’Europe.
Des hausses de prix inévitables à la rentrée ?
Les retards de livraison et la congestion actuel ont pour le moment créé une sorte de calme avant la tempête. Mais tous les affréteurs et industriels s’accordent pour dire que l’explosion des coûts logistiques risque d’être répercutée en partie sur les produits vendus en magasin à partir de la rentrée…
Pour conclure, rien n’est terminé est la relative embellie du moment n’est probablement que passagère.
Décidément, il y a beaucoup de nouveautés dans le monde de l’ITX ces derniers temps. Entre les alimentations, les cartes mères, etc., il y a de quoi dire. Cette fois-ci, on s’attarde sur un nouveau boîtier signé JonsboPlus. Avec son BO100, la marque nous propose une référence transportable grâce à une lanière de cuir faisant office de poignée.
BO100 : un boîtier transportable grâce à sa lanière en cuir !
Avec ce nouveau boîtier, la marque nous propose une référence qui affiche des dimensions compactes. Effectivement, ce modèle affiche 239 (L) x 282 (H) x 233 (P) mm. Le poids sera également très léger avec ses 4,5 kg sur la balance. Comme on peut le voir, le design est très rond avec des angles arrondis et on remarquera la lanière en cuir présent sur le dessus faisant office de poignée de transport.
Tout l’interne du boîtier est monté sur rail, ce qui permet de littéralement sortir le plateau de carte mère du boîtier. D’ailleurs, ce plateau supportera des cartes ITX et DTX, type Asus Crosshair VIII Impact. Pour ce qui est du stockage, ce boîtier met en avant un emplacement 3,5″ ainsi que deux autres en 2,5″.
Malgré tout, nous serons quelque peu limités sur la carte graphique, cette dernière ne devant pas excéder les 207 mm de longueur. Idem, attention à son épaisseur, les modèles triples slots ne seront pas non plus compatibles. Enfin, on profitera de 158,5 mm de hauteur pour un ventirad et le support d’alimentation sera au format SFX.
Le plateau est amovible !
Enfin, on pourra compléter la ventilation de ce boîtier via l’unique emplacement de 120 mm présent à l’arrière. Si on le souhaite, on pourra opter pour un radiateur de watercooling également en 120 mm.
Pour le prix, il faudra compter 199,90 € en noir ou en gris chez nos revendeurs français.
Axiomtek, marque spécialisée dans les composants industriels, annonce une nouvelle carte mère. Avec sa Nano540, le constructeur annonce une nouvelle référence au format mini-ITX. Idéal pour les applications où le besoin de place se fait sentir.
Nano540 : de l’ITX destiné à l’industrie chez Axiomtek !
Avec ce modèle, nous retrouvons une carte affichant 17 cm x 17 cm, le format mini-ITX standard. Sur cette carte, nous avons un socket LGA-1200 couplé à un chipset H410 d’Intel. Dans les faits, on retrouve une plateforme compatible avec les Core i9, i7, i5 et i3 Comet Lake. Toutefois, il y aura une limite de TDP de 65W, ce qui ne nous empêchera pas d’y monter un Core i9 10900T en 10 cœurs par exemple.
Au niveau de la mémoire, il faudra se contenter de deux emplacements SO-DIMM pouvant encaisser jusqu’à 64 Go de RAM. Cette RAM pourra d’ailleurs tourner jusqu’à 2933 MHz.
Le reste de la connectique comprendra un port PCIe 3.0 x16 et c’est tout, format ITX oblige. D’ailleurs, on fera attention au format du dissipateur, le socket étant proche de ce connecteur.
Pour le stockage, on retrouvera deux connecteurs SATA III à 6 Gb/s ainsi qu’un port M.2 au dos de la carte. Cet ensemble sera complété par un M.2 key e ainsi qu’un mini-PCIe au recto.
Cependant, cette carte reste très complète pour ce qui est communication puisque l’on retrouve, à l’arrière, deux ports COM (1x RS-232, l’autre RS-232/422/485). Toutefois, ce n’est pas tout puisque l’on pourra en ajouter quatre autres via des headers présents sur le PCB de cette Nano540. Idem à l’arrière l’on aura le droit à un port pour carte SIM. La partie réseau comprend deux prises Ethernet, l’une gérée via une puce Intel i211-AT, l’autre par une puce i219-LM. Enfin, l’audio profite d’une puce Realtek ALC897/888S.
Pour le moment, nous n’avons aucune indication quant au prix de vente de ce modèle.
Dans le monde des blocs SFX, nous avions Lian Li qui annonçait son modèle SP750W. Aujourd’hui, c’est au tour de FSP d’annoncer deux nouvelles références complétant sa gamme Dagger Pro SFX. Une série qui dispose maintenant de trois références de puissances différentes !
Dagger Pro SFX : des blocs de 750W et 850W !
Ainsi, la gamme d’alim SFX de FSP s’étoffe encore un peu plus en disposant maintenant d’alimentation de 750W et 850W. Ces dernières s’ajoutent à l’alim de 650W déjà sortie.
Comme vous le savez, il est question de références au format SFX arrivant avec un adaptateur ATX tout de même. Comme bon nombre de blocs dans ce format, nous avons une gestion entièrement modulaire des câbles. D’ailleurs, ces derniers sont noirs et plats afin de faciliter le câblage.
En interne, on retrouvera les indispensables condensateurs japonais, des E-Caps dans notre cas. Idem, ces blocs emploient des circuits intégrés brevetés par FSP, les MIA. Au niveau électrique, ils reposent sur une conception DC-to-DC et on aura qu’un seul et unique rail 12V. Pour finir, le refroidissement est assuré par un petit ventilateur de 92 mm au fonctionnement semi-passif. Ainsi, sous 20% de charge, les blocs demeureront totalement silencieux.
L’alim avec son adaptateur ATX PS2.
Au niveau de la connectique, ces alims proposent deux connecteurs CPU 4+4 broches et huit PCIe 6+2 broches pour les cartes graphiques. Nous aurons donc de quoi alimenter des configurations musclées avec des CPU plein de cœurs et un gros GPU.
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Pour le moment, le prix de ces deux blocs de 750W et 850W ne sont pas connus. Cependant, on se doute qu’ils ne devraient pas tarder à débarquer sur le marché.
Chez Kingston, on peut compter sur l’arrivée d’une nouvelle série de SSD destinés aux entreprises. Effectivement, la marque nous propose ses DC1500M, une série affichant de fortes capacités, le tout en U.2 en 2,5″.
DC1500M : jusqu’à 7,68 To de stockage en PCIe 3.0 !
Cette nouvelle série embarque en réalité un total de quatre nouveaux modèles. Ces derniers affichent des capacités différentes, on parle de versions en ~1 To, ~2 To, ~4 To et 7,68 To. Tout ce petit monde propose un format U.2 (2,5″ en 15 mm de hauteur) ainsi qu’une interface PCIe 3.0 x4.
En interne, difficile de dire à quoi nous avons affaire en matière de contrôleur. Toutefois, nous savons que la marque exploite de la NAND type 3D TLC comme mémoire.
Concernant ses performances séquentielles, la marque annonce des débits allant jusqu’à 3,3 Go/s en lecture contre 2700 Go/s en écriture, le tout, pour le modèle 2 To. Sinon, les versions 4 To et 7 To affichent du 3,1 Go/s en lecture et 2,7 Go/s en écriture. Forcément, le modèle le plus lent reste le 1 To qui aligne 3,1 Go/s en lecture et 1,7 Go/s en écriture.
Au niveau des performances aléatoires, nous avons :
Enfin, dernier point important l’endurance qui se veut démentielle. Chaque SSD pourra encaisser une écriture complète du disque par jour (ECDJ) et ce, pendant 5 ans !
Actuellement, nous ne connaissons pas encore le prix de vente de ces DC1500M, toutefois, ils ne devraient pas être donnés. Néanmoins, la garantie constructeur est de 5 ans !
Petite nouveauté pour le moins originale chez ID-Cooling qui nous propose un nouvel AIO avec son PinkFlow Diamond. Comme son nom le laisse suggérer, nous retrouvons un kit de refroidissement qui affiche une couleur rose et du RGB. Bref, un kit plein d’amour <3
PinkFlow Diamond : du rose sur un AIO, ça change !
Avec ce nouveau kit, la marque chinoise ID-Cooling nous propose un kit watercooling tout-en-un très girly. Effectivement, la marque fait évoluer la finition de son modèle PinkFlow en 240 mm. Le couvercle de la pompe abandonne donc l’effet lisse et miroir du modèle original pour un effet diamant. De plus, le logo de la marque reprend une forme de cœur pour un effet kawaii garanti !
Kit en 240 mm oblige, on retrouve donc deux ventilateurs en 120 mm. Ces derniers affichent une plage de rotation comprise entre 900 RPM et 2000 RPM. À plein régime, ce petit monde génèrera un flux d’air de 55,2 CFM et une pression statique de 2,13 mmH2O.
Côté pompe, difficile d’être exhaustif une nouvelle fois. Cependant, on sait que cette dernière dispose d’une base en cuivre, comme la coutume le veut. Idem pour sa vitesse de fonctionnement affichée à 2100 RPM. Enfin, elle est reliée au radiateur par deux tuyaux de 40 cm de longueur.
D’ailleurs, le radiateur, parlons-en puisque la marque met en avant 12 canaux de circulation pour liquide. Enfin, pour l’épaisseur, on reste sur quelque chose de classique avec 27 mm et une construction en aluminium somme toute assez basique également.
Voici donc un kit qui sort des sentiers battus avec un look plutôt original. Néanmoins, nous n’avons aucune idée du prix de vente de ce modèle pour le moment.
Un kit de mémoire DDR5 de 32 Go est déjà en vente alors qu’aucune plate-forme compatible n’existe à cet instant.
Nous sommes donc vraiment dans une époque particulière. Une époque où les produits lancés il y a plus d’un an ne sont pas disponibles dans des conditions normales et où des produits pas encore officiellement lancés…Sont eux disponibles.
Bon soyons honnêtes, cette disponibilité a été limitée mais c’est tout de même vraiment étonnant de constater qu’un kit mémoire TEAMGROUP ELITE DDR5-4800 a été répertorié en stock par quelques détaillants américains comme Amazon et Newegg. Ce kit de mémoire ELITE comprend deux barrettes de 16 Go cadencées à 4800Mhz, ce qui est pour le moment la vitesse la plus haute pour de la DDR5.
Le kit n’est pas resté très longtemps disponible mais semble en cours de réapprovisionnement chez Amazon avec une date de livraison théorique sur la fin de ce mois de juillet. Les plus affutés diront que c’est un signe d’une arrivée anticipée d’Alder Lake 😉
Videocardz a pu remarqué que le kit était aussi chez Newegg où son stock n’est pas resté très longtemps disponible puisque le kit est déjà en rupture de stock avec une indication « une forte demande » .
Si le prix fait peur à certains, les 310$ affichés sont bien en dessous du prix officiel annoncé qui devait être de 399$. Il faut effectivement s’attendre à payer le prix fort pour cette nouvelle ram si on veut en profiter en 2021. En espérant que les prix baissent rapidement quand la DDR5 deviendra majoritaire sur le marché.
Alors coup de pub ou arrivée anticipée sur le marché, cette apparition éclair nous a fait sourire et témoigne un peu plus de la folie du marché cette année.
Pour le reste, on retrouve une esthétique assez particulière avec des caches en plastique entourant le radiateur. Idem, les plus gros modèles proposeront un éclairage RGB là où les plus petites versions en seront dépourvues.
