Test : Corsair iCUE H150i RGB Pro XT

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Relevés de températures :

Processeur à 65W : 

Malgré un profil 65W plus violent, ce dernier représente toujours la phase la moins stressante de ce protocole. Elle permet de mettre en avant les performances obtenues avec des dissipateurs compacts/entrées de gamme. Ces résultats sont simplement présents à titre indicatif pour les dissipateurs les plus imposants (AIO, gros ventirad dual tower, etc.).

Température 65W Corsair iCUE H150i RGB Pro XT

C’est donc parti pour toute une série de relevés de température. Sur ce profil peu stressant, notre kit du jour s’en sort plutôt bien et vient titiller du Kraken Z73. Au sein de la gamme de Corsair, la différence est marqué face au kit en 240 mm, le H100i RGB Platinum, mais le H115i RGB Pro XT, en 280 mm, continue d’offrir des température moins élevées.

Processeur à 95W :

Ici, notre CPU tournera à 3.90 GHz constamment et sur tous ses cœurs. Nous appliquons un VCore de 1.375V pour obtenir une consommation de 95W environ. Pour simplifier la lecture du graphique, il se peut que nous ayons arrondi certaines valeurs à l’entier près.

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Température 95W Corsair iCUE H150i RGB Pro XT

Visiblement, plus la chauffe est importante, plus notre H150i est en mesure de s’exprimer pleinement. Avec une consommation de 95W, notre kit du jour remonte au créneau et vient coller aux basques de son homologue en 280 mm. En 12V les températures relevées sont identiques, mais accusent un (très) léger retard face à faible et à mi-régime.

Processeur à 125W :

Enfin, nous terminons avec notre profil 125W. Ici le dégagement thermique est plus important, voyons comment s’en sortent nos coolings !

Température 125W Corsair iCUE H150i RGB Pro XT

Avec une forte chauffe, notre exemplaire de test se distingue particulièrement à pleine vitesse. Effectivement, dans ces conditions, nous relevons une température inférieure à 58°C sur notre CPU. Ceci lui permet de se distinguer des autres kits concurrents. Malheureusement, lorsque le régime de ventilation diminue, il s’en tire moins bien. Il fait ainsi jeu égal avec le H115i en 8V, mais repasse légèrement derrière à faible vitesse.

En bref : 

Avec ce kit, nous nous attendions à mieux concernant les températures. Effectivement, nous retrouvons ici une ventilation puissante et un radiateur imposant. Sur le papier, il avait de quoi se distinguer davantage du H115i du même constructeur et pourtant… Certes, le kit est plus à l’aise lorsque la ventilation tourne sur de fortes consommation à plein régime mais reperd cette avance dès que l’on réduit son régime de ventilation, c’est dommage.

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