Test : Corsair iCUE H150i LCD

Températures CPU Intel

Processeur à 95W : 

Nous commençons par le profil en 95W, une consommation finalement assez moyenne, surtout lorsque l’on considère celle de base de ce 13600K. Ici, nous sommes là pour simuler celle de petits processeurs équipés d’un nombre raisonnable de cœurs. En théorie, tout le monde devrait bien s’en sortir !

Au niveau des températures, en 95W, nous retrouvons un kit qui se comporte plutôt bien à pleine vitesse. Comme on peut le voir, à 51°C, il se positionne pas loin d’un Ryuo III 360 par exemple… Néanmoins, à mesure que la vitesse de ses ventilateurs diminue, les températures augmentent. On passe alors à 53°C à mi-régime contre 56°C à basse vitesse. En l’état, un kit en 240 mm se comporte aussi bien.

Processeur à 130W :

Ici, nous effectuons nos relevés sur un Core i5 13600K donc la consommation atteint 130W. Pour cela, les P-Core tournent à 4,5 GHz tandis que les E-Core fonctionnent à 3,5 GHz tandis que le VCore est réglé à 1,270V !

En passant à 130W de consommation, les températures augmentent forcément. De nouveau, le kit de Corsair se retrouve en difficulté dès lors que sa ventilation fonctionne à basse régime… Probablement lié à des ventilateurs manquant de punch à basse vitesse. Sinon, lorsqu’ils fonctionnent à pleine vitesse, on se retrouve au niveau d’un Kraken 240 RGB et devant un Liquid Freezer II 420.

Processeur à 130W :

Enfin, nous terminons nos séries de relevés avec notre Core i5 13600K qui consomme 170W. Pour cela on pousse un peu plus les fréquences ainsi que le VCore qui monte maintenant à 1,350V !

Enfin, avec une forte consommation, on obtient des résultats intéressant à pleine vitesse avec 77°C. En l’état, il se détache des autres kits en 240 mm tout en venant titiller le Ryuo III 360. Cependant, il se retrouve vite pénalisé à mesure que vitesse de ventilation diminue.

Résumé : 

Dans les grandes lignes, l’iCUE Link H150i est un kit qui se montre performant sur de grosses températures, avec sa ventilation calibrée à fond. Sinon, cette dernière semble manquer sérieusement de punch à bas régime pour parfaitement rivaliser avec les plus gros kits.