[nextpage title= »Présentation »]
Après vous l’avoir annoncé début février, nous avons eu l’occasion de nous procurer un siège Premium Okayama signé AKRacing. Il s’agit d’une chaise entièrement recouverte d’un jean d’origine d’Okayama au Japon, une ville située entre Osaka et Hiroshima. Ici, nous avons affaire à un jean qui se fait encore de manière artisanale et qui devrait donc être résistant dans le temps. Et puis, vous connaissez les japonais, ils ont toujours l’attention du détail ! En ce qui concerne son tarif, sur son site, la marque met en avant un prix de 599,00 € avec en ce moment, une promotion de 70 euros, on trouve donc le fauteuil à 529 euros.
Alors, que vaut ce Premium Okayama signé AKRacing ? Réponse dans notre test complet !
Présentation
Notre siège du jour est prévu pour des utilisateurs mesurant entre 1,67 m et 2,00 m. Il devrait donc, en théorie, convenir à la plupart des personnes. En ce qui concerne le poids recommandé, la marque met en avant que le siège pourra supporter entre 65 et 125 kg. Ce qui représente un IMC théorique maximal de 32. Encore une fois, il devrait pouvoir supporter pas mal de monde !
Matériaux utilisés :
Le Premium Okayama est un siège comprenant une base en aluminium haute résistance. D’après la marque, elle offre une résistance 20 fois supérieure par rapport à une base en acier standard. En plus de cela, nous avons le droit à un système de vérin à gaz de classe 4 permettant de supporter un plus grand poids que les autres vérins.
La grande nouveauté de ce Premium Okayama, c’est surtout la présence de son revêtement assez original, du jean denim provenant de la ville d’Okayama au Japon.
Bien entendu, le cadre du siège est en acier, soudé à la main et doté d’un revêtement anticorrosion.
Les dimensions du Premium Okayama :
Petit mot sur les dimensions de ce nouveau siège signé AKRacing. Nous retrouvons ici une chaise dont le dossier mesure 93 cm de long et 69,5 cm de large (accoudoirs compris) tandis que la chaise entière mesure entre 136 et 145 cm. Les accoudoirs, quant à eux, sont compris entre 28 et 35,5 cm de haut. En ce qui concerne le vérin, il pourra être relevé entre 43 et 52 cm de hauteur. Il dispose aussi de roulettes de 6 cm.
Prévoyez également un peu de place puisque cette chaise pourra être allongée jusqu’à 180°.
Comme nous vous le disions ci-dessus, il est adapté à des personnes mesurant entre 167 et 200 cm pour un poids compris entre 65 et 125, soit un IMC inférieur ou égal à 32. Néanmoins, il pourra quand même supporter un peu plus de poids et pourra tenir jusqu’à 150 kg grand maximum.
Pour finir, le Premium Okayama pèse à lui seul 22,5 kg.
[nextpage title= »Montage »]
Montage du Premium Okayama
Pour le montage du siège, une notice est présente dans la boîte pour vous aiguiller. Néanmoins, même sans cette dernière, le montage se fait rapidement et surtout simplement. Faites attention toutefois quand vous manipulerez le tout. Effectivement, nous avons un colis qui pèse près de 27 kg. Le siège, une fois monté pèse environ 22,5 kg.
Dans un premier temps, munissez-vous du support en étoile présent dans la boîte. Récupérez également les roulettes du siège et insérez-les à chaque extrémité du support étoilé. Maintenant, retournez le support étoilé et placez le vérin en son centre. Il suffit de le laisser glisser à l’intérieur pour l’installer.
Ensuite, prenez l’assise et retournez-là. À l’arrière, il faudra dévisser les deux vis solitaires. Ne perdez surtout pas la rondelle et la vis. Récupérez le mécanisme de bascule, placez-le en face des trous et revissez le tout.
Reprenez le support étoilé, et placez l’assise sur le vérin. Le tout vient se caler ensemble. Il n’y a rien à visser. Pour terminer, prenez le dossier, placez-le sur l’assise que vous venez de finaliser et vissez le tout ensemble.
Il ne vous reste plus qu’à installer les deux coussins et à profiter de votre siège tout fraîchement monté.
[nextpage title= »Confort et ergonomie »]
Il est temps de tester le confort et l’ergonomie du Premium Okayama de AKRacing. C’est parti !
Un petit mot sur le revêtement en jean d’Okayama :
Notre siège du jour arrive avec un revêtement qui nous provient directement du Japon. Effectivement, il s’agit d’un jean denim fait à la main dans la ville d’Okayama. Le textile en lui-même est très agréable, plus « rêche » tout de même qu’un tissu lambda. Néanmoins, on peut espérer qu’il soit aussi bien plus durable dans le temps. Par exemple, à titre personnel, j’ai utilisé un siège tissu de chez Secretlab entre 2021 et fin 2023, et malheureusement au niveau de l’assise, les coutures commençaient à lâcher. On peut donc facilement imaginer que ce revêtement en jean devrait mieux tenir dans le temps. En plus de cela, sur l’une des pages du site officiel de la marque, AKRacing met en avant une production de manière artisanale avec des métiers à tisser à l’ancienne. En plus du savoir-faire et de la minutie des japonais, clairement, nous devrions avoir affaire à de la qualité !
De prime à bord, c’est en tout cas assez esthétique et surtout très original. Cela change de ce que l’on peut trouver sur la plupart des sièges du marché, comme noblechairs ou encore Secretlab. Cependant, il est possible que ce coloris jean, bleu foncé, ne plaise pas à tout le monde. Personnellement, cela ne me choque pas du tout. Au contraire, j’apprécie de voir des essais de ce type chez AKRacing. Cela change des marques qui se reposent sur leurs lauriers.
Un petit mot sur les coussins :
Avec son Premium Okayama, AKRacing fournit pas moins de deux coussins pour compléter le confort de son siège. Tout d’abord, vous en trouverez un premier installé au niveau du haut du dossier, directement derrière la tête. Ce dernier est assez ferme et pourra venir se caler au niveau de la nuque. Il faut aimer cet appuie ferme, personnellement ce n’est pas mon dada. Je préfère largement un coussin comme sur le dernier siège Secretlab par exemple.
Néanmoins, le second coussin est très appréciable à mon goût. Et pourtant, je n’ai jamais pu supporter ce type de coussins jusqu’à présent ! Ce dernier vient se caler pile où il faut grâce à ses « bretelles » réglables. À titre personnel, je viens le caler dans le bas du dos, pile au dessus des fesses et il vient combler le creux naturel du dos. En plus de cela, étant actuellement enceinte et ayant facilement mal au dos, il est un précieux allié pour moi à l’heure actuelle !
Une fois assis dans le AKRacing Premium Okayama :
Ce modèle est bien entendu prévu pour des personnes mesurant entre 1,67 m et 2 m et pesant moins de 150 kg. Dans mon cas, avec mes 1,65 m, j’ai constaté qu’il était parfaitement adapté à mon gabarit. Il s’adapte clairement à ma taille et mon poids. Une fois assise dessus, je ne me sens pas à l’étroit que ce soit au niveau des épaules ou bien de l’assise. L’assise justement est « ouverte » et permet alors une très bonne liberté de mouvement.
Idem, en ce qui concerne la partie baquet dans le bas du siège. Les hanches viennent naturellement se placer à cet endroit, sans être contraintes. Je m’y sens enveloppée et maintenu sans être serrée. Pour finir, au niveau de la partie haute, mes épaules arrivent juste en dessous de la partie élargie du dossier.
La mousse du siège signé AKRacing me semble bien plus souple et « molle » que celle des chaises Secretlab et noblechairs. Je m’y sens comme dans un cocon, bien « emmitouflée » et c’est plutôt agréable au quotidien. Si je dois comparer au Hero TX de mon conjoint, la différence est vraiment flagrante ! À mon avis, on sera maintenu plus droit sur les sièges noblechairs, notamment au niveau de l’assise et du dos. Sur le long terme, on pourra se demander si nous n’allons pas avoir tendance à nous avachir un peu dans le Premium Okayama en comparaison des sièges noblechairs. Dans tous les cas, dans ma situation actuelle, c’est vraiment plus agréable d’utiliser la nouvelle chaise de la marque qu’un siège noblechairs par exemple.
Un petit mot sur l’aspect esthétique du Premium Okayama :
Esthétiquement parlant, le Premium Okayama est réellement très réussi. Le revêtement en jean est très esthétique et est très bien fini. En plus de cela, le coloris bleu foncé ne jure pas dans un intérieur. C’était ce qui me faisait un peu peur avant de recevoir ce modèle en test. Finalement, il est assez foncé et se fond sans soucis avec le reste de la pièce.
Ce modèle est aussi doté d’un pied en aluminium non peint, un peu à l’instar du Master Premium. Encore une fois, cela change de ce que l’on trouve habituellement chez la concurrence. En général, nous avons affaire à un pied noir en acier. Cela fait réellement plaisir de voir des changements de ce type !
Bref, pour moi, c’est totalement adopté !
Parlons des accoudoirs :
À mon sens, le gros point noir de ce Premium Okayama de AKRacing, ce sont les accoudoirs. En effet, à peine on va s’appuyer dessus qu’ils vont bouger, se tourner. Je trouve cela assez pénible au quotidien puisque je me retrouve, sans cesse, obligée de les remettre à leur place d’origine. Malgré tout, dès que je n’utilise plus la chaise et que je la range sous mon bureau, les accoudoirs se replient aussi. Bref, j’ai conscience que c’est un choix de la marque de laisser cette liberté pour ne pas bloquer l’utilisateur, néanmoins, pour moi, c’est assez désagréable à l’utilisation. D’après moi, il aurait été top d’avoir la présence d’un bouton permettant de bloquer/débloquer les accoudoirs à la demande. Cela permettrait de satisfaire tout le monde, ou presque.
Sinon, à l’usage, les accoudoirs sont relativement mous. Ils permettront ainsi de poser les coudes dessus sans trop se faire mal sur le long terme. Par exemple, si je compare avec les accoudoirs noblechairs qui sont véritablement très durs, ici chez AKRacing, c’est bien plus agréable au quotidien et nous évitera bien des décharges électriques dans les coudes/bras.
[nextpage title= »Conclusion »]
Nous arrivons au terme du test du Premium Okayama signé AKRacing. Il est donc temps de conclure à son sujet !
Un siège qui apporte du nouveau chez AKRacing :
AKRacing nous propose ici une chaise vraiment intéressante et qui change de ce que l’on peut trouver chez la concurrence. Effectivement, son grand point fort, c’est la présence de son revêtement en jean denim produit de manière artisanale dans la ville d’Okayama au Japon. Malgré tout, son installation et sa mise en place se passent simplement et sans encombres.
Pour le coup, avec le Premium Okayama, tout est bien fini et nous donne un siège assez unique à mon sens. En plus de cela, nous avons affaire à une mousse qui n’est pas trop dure et qui viendra vous soulager si jamais vous avez des douleurs déjà présentes. Nous l’avons trouvé confortable et nous avions l’impression d’être dans un petit cocon.
La marque nous met aussi à disposition deux coussins avec la chaise. Celui prévu pour les cervicales est un peu dur à mon goût. Toutefois, celui qui vient se placer dans le bas du dos est très agréable et viendra vous caler dans le siège. De plus, le Premium Okayama pourra se baisser jusqu’à 180°. Ainsi, vous pourrez vous relaxer plus facilement !
Cependant, à mon sens, les accoudoirs ne sont pas le meilleur choix ici. Effectivement, ne bénéficiant pas de blocage, ils viendront se décaler sans cesse dès que vous vous appuierez dessus ou déplacerez la chaise. J’ai trouvé cela assez pénible à l’usage. Nous aurions apprécié ne serait-ce que la présence d’un petit bouton qui permettrait de les bloquer/débloquer selon les besoins ou l’envie de son utilisateur. Toutefois, ils restent tout de même confortables à utiliser puisqu’ils sont bien plus tendres que ceux d’un siège noblechairs ou Secretlab par exemple.
D’ailleurs, à l’occasion de ce test, nous vous faisons gagner un goodies estampillé AKRacing. Il s’agit d’un mini-siège à assembler en nano block. Pour connaître toutes les modalités de ce concours, vous pouvez-vous rendre par ici.
Un prix élevé dû au revêtement :
Malheureusement, l’usage d’un tel revêtement n’est pas gratuit. Pour le coup, la facture monte à 599 euros (actuellement en promotion à 529 euros) et cela commence à piquer. Il s’agit quasiment du siège le plus cher de la marque, à l’exception de la série Onyx à 649 euros. À ce tarif, il vient directement se positionner face aux chaises de Secretlab ou encore noblechairs. Ici, ce sera concrètement à tout un chacun selon ses préférences personnelles (esthétique, dureté du siège etc) de faire son choix face à la concurrence. Reste à voir si ce revêtement sera durable dans le temps ou non, mais il est tout de même probable qu’il reste en bon état plus longtemps qu’un siège Secretlab en tout cas.
AKRacing Premium Okayama :
On a aimé :
- Installation simple et rapide
- La qualité de fabrication ainsi que la finition irréprochable de ce siège
- Les matériaux qualitatifs (dont la production du jean de manière artisanale)
- Son confort au quotidien
- Sa mousse assez soft, pas trop dure à l’usage
- Le coussin des lombaires qui est plutôt agréable et qui se place à la bonne hauteur
- Les accoudoirs 4D assez moelleux par rapport à la concurrence
- La possibilité de littéralement s’allonger sur ce siège (180°)
- L’effort de AKRacing qui nous propose quelque chose d’innovant !
On a moins aimé :
- Le coussin des cervicales qui était un peu dur
- Les accoudoirs qui ne sont pas bloqués et qui changent de position dès qu’on les touche
- Le prix qui reste élevé malgré tout (599 euros)
AKRacing nous propose un joli siège très esthétique et qui change par rapport à la concurrence. Effectivement, son revêtement en jean d’Okayama est particulièrement soigné et de qualité, sans oublier qu’il est produit de manière artisanale au Japon. En plus de cela, il est confortable et sa mousse soft vous soulagera le dos. Néanmoins, on regrettera que les accoudoirs ne puissent pas être bloqués, ils seront à remettre sans arrêt. De plus, le coussin des cervicales reste un peu dur à l’usage. Pour finir, son tarif reste élevé face à la concurrence, avec 599 euros sur la facture. Mais le Japon, ça se paye ! Pour nous, ce sera donc l’argent !
Merci à AKRacing !
