Choix des composants
Le choix des composants
Aujourd’hui on propose 3 configurations, je vous présente donc la plus grosse, qui coûte tout de même €30,000.00. Oui, ça fait mal au portefeuille pour un particulier. Mais pour un pilote par exemple c’est l’équivalent d’un week-end de test en GT3. C’est 8 trains de pneus… Tous nos clients ne sont pas pilotes, mais vous comprendrez le profil des acheteurs.
- Châssis : Cooler Master Dyn X
- Siége : Dyn X Racing Seat
- Base volant : Simucube 2 Pro co brandé Cooler Master
- Volant : GSI FPE V2
- Pédal : Heusinkveld Ultimate
- Pédal option : Simucube ActivePedal Ultimate
- Clavier / Souris : Rii Mini Keyboard X8
- Haptique / Vérins : Sigma Integrale DK2+ co brandé Cooler Master
- Écrans : 3x Cooler Master GM34-CWQ2
- Son : Logitech Z906 5.1 Surround System
Pour certains composants, il n’y a pas photo, les choix sont faciles. Certaines des marques sont leaders dans la technologie et / ou la durabilité, c’est par exemple le cas de Simucube et Heusinkveld. On reviendra dans un futur article sur Simucube et comment ils ont changé le monde de la simulation depuis quelques années avec le direct drive grand public et maintenant les pédales actives.
Pour les autres, il y a de la concurrence, comme par exemple pour les volants. Cube Control aurait été un autre bon choix, plus facile à configurer et un connecteur aimanté de type magsafe. Pour moi, c’est ce que j’aurai choisi pour un environnement de type sim center ou événementiel. Mais la roue GSI est quand même au dessus au niveau des finitions, de l’assemblage et de la qualité au global. Accessoirement, les clients nous demandent d’adapter le volant ou une réplique de leur voiture, c’est par exemple le cas qu’on a eu avec Czinger.
Autre choix important, le système motion / haptique. Cette année à l’ADAC SimRacing Expo il y avait pléthore de systèmes, pour tous les niveaux de prix. Alors pourquoi Cooler Master a choisi une marque américaine peu connue ? Je pense qu’il faudrait un article complet à ce sujet pour expliquer toutes les qualités des vérins DG de Sigma Intégrale, mais pour faire simple : ultra rapide, robuste, sur-construit et respectant l’intégrité des données de télémétrie du jeu. Pour moi ce système est nettement au dessus du lot, et je ne suis plus le seul à le penser. Pour l’anecdote, Sigma convertit de vraies voitures en simulateur pour les grandes marques, musées et autres. On y reviendra dans un test spécifique.
Pour les écrans, on a longtemps eu une mode sur le triple écran au format 16/9, c’est maintenant au tour des 21/9 d’être à la mode, et justement Cooler Master a un 34″ 180Hz qui est parfait dans ce rôle. Toutefois, s’il faut encore plus d’immersion, on passe sur les LG Ultragear 45″ et si le client a la place et le portefeuille, des Samsung Odyssey ARK 55″… Je vous laisse imaginer le coût de cette option.
Côté son, j’ai choisi le 5.1 Z906 de Logitech. Un modèle qui domine cette niche depuis beaucoup trop de temps si vous voulez mon avis. À quand une update Logitech ?
Avec tous ses périphériques, facile d’avoir des problèmes d’interférence USB. C’est pourquoi Sigma Intégrale et maintenant Simucube pour leurs pédales actives, utilisent une connexion RJ45. On reviendra sur ce point ( à encore dans un futur article).
Le volant GSI FPE V2 est superbe, mais attention les ports USB n’ont jamais été conçus pour délivrer autant de courant. On est donc obligé d’utiliser un hub alimenté.
Au-delà du choix des composants, comme dans un PC, on doit aussi penser au cable management. Ici on essaie de tout ranger proprement et ensuite on utilise un protège câble pour rendre ça encore plus sexy et facile à mettre/enlever si on doit intervenir.
