Montage
Montage
On passe maintenant à l’étape de montage de notre configuration à l’intérieur de ce Flux Pro Noctua Edition. Voici donc les composants qui serviront pour le montage :
- Carte mère : NZXT N7 Z790
- CPU : Intel Core i5 14600KF
- Carte graphique : ASUS ROG Strix RTX 3050
- Ventirad : Noctua NH-U12A chromax.black
- Alimentation : NZXT C1000 Gold
L’alimentation :
Pour ce qui est du montage du bloc d’alimentation, notre NZXT C1000 Gold mesurant moins de 18 cm, nous nous sommes donc risqués à le monter en position transversale.
Ceci nécessite quelques manipulations et nous avons dû retirer le cache et la rallonge IEC-C15/C14. En effet, il faut faire passer le câble dans une encoche afin que la prise puisse être branchée sur l’alimentation. Ensuite, on visse le bloc sur son support puis on range le surplus de rallonge comme on peut avant de revisser le cache à l’arrière du boîtier. Bref, avec ce bloc d’alimentation, nous avons suivi la disposition A recommandée par Antec.
Installation de la carte mère :
Le montage de la carte mère n’est pas bien compliqué puisqu’il suffit de déposer le composant sur son plateau. Le format du boîtier laisse un accès bien dégagé et on pourra manipuler facilement notre carte pour son montage. Ne reste plus qu’à la visser au châssis et tout roule !
Le câblage :
Le panneau de contrôle :
Pour le câblage, nous commençons, comme à notre habitude, par le panneau de contrôle. Dès lors, les connecteurs F_PANEL, HD_Audio ainsi qu’une prise USB 2.0 pour l’afficheur de température passeront par les ouvertures dans le bas du boîtier. De leurs côtés, les connecteurs USB 3.0 et USB-C remonteront et passeront par les ouvertures latérales. Bien entendu, les bandes velcros aideront à maintenir tout ce petit monde en place, bien plaqué. Nous utilisons un collier en nylon dans le bas pour soigner le câblage.
La carte mère, la carte graphique et les ventilateurs :
Par la suite, nous ajoutons les câbles ATX 24 broches, CPU 4+4, PCIe 8 broches et un brin SATA pour alimenter le hub fourni. La position du bloc d’alimentation simplifie grandement l’ajout de câbles, on ne va pas se le cacher.
Quant à leur disposition, c’est simple, si ce n’est l’EPS12V CPU qui remonte par l’arrière du boîtier, en empruntant les bandes velcros sur le passage, les SATA, ATX 24 broches et PCIe 8 pins passent de l’autre côté. Ils exploiteront les velcros en chemin afin de bien plaquer tout ce petit monde en chemin.
Du côté des ventilateurs, si l’on a bien respecté le positionnement recommandé par Noctua, ils ne seront pas difficiles à brancher. Effectivement, deux des moulins en façade se brancheront directement sur le hub tandis que les deux autres exploiteront des rallonges PWM astucieusement disposées sur le chemin. Enfin, les deux NF-A12x25 G2 se branchent directement sur la carte mère via des prises disponibles dans le bas de la carte mère.
Installation du ventirad et de la carte graphique :
Le montage du ventirad n’est pas un problème puisque nous retrouvons un large accès backplate dans le plateau de la carte mère. Ce dernier permettra de manipuler la plaque de votre dissipateur afin d’y monter votre ventirad ou la pompe de votre AIO par exemple.
Quant à la carte graphique, il suffit de repérer les slots d’extension à retirer puis de les dévisser. Attention cependant, les vis à main sont imposantes et vous pourriez devoir dévisser la vis du cache suivant pour retirer le cache précédent.
Une fois le montage terminé, il ne reste plus qu’à refermer le panneau arrière. Durant le câblage, il faut s’assurer de bien plaquer les câbles puisque l’espace arrière n’est pas généreux que cela et on peut se retrouver à devoir forcer ou reprendre le câblage pour réduire les paquets de câbles.
Globalement :
Pas de mauvaises surprises ici pour le montage. Il faudra simplement apprivoiser le système de montage de l’alimentation et gérer la rallonge IEC-C14/C15 lors du montage du bloc. Sinon, pour le câblage, l’organisation des câbles se fait de manière naturelle, mais attention à ne pas faire de gros paquets de câbles au risque d’avoir du mal à fermer le panneau arrière.
