[OMF] NOCTUA NH-D15

LE NOCTUA NH-D15

N’ayant pas eu entre les mains de ventirad depuis un certain temps, nous restons impressionnés par la taille globale du NH-D15. Et encore, le deuxième NF-A15 n’est pas encore monté. Quoi qu’il en soit, les détails qui ont été apportés à la fabrication de ce NH-D15 par NOCTUA sont frappants.

Bien sûr, nous sommes en présence d’un ventirad utilisant la technologie des caloducs, 6 pour être exact. Ses deux blocs d’ailettes en aluminium offrent un maximum de surface d’échange, pour une meilleure répartition de la chaleur. Le flux d’air est aussi maximisé grâce à l’utilisation de deux ventilateurs NF-A15, légèrement excentrés vers le bas pour permettre de ventiler les éléments actifs de la carte mère, comme les étages d’alimentation  ou les barrettes mémoires par exemple.

Du fait de sa conception, le NH-D15 est aussi compatible avec les kits mémoire possédant de grands dissipateurs.

La composition de ce NH-D15 fait part belle au cuivre, aluminium et nickel. En effet, la base est en cuivre, tout comme les caloducs. Les ailettes sont quant à elles en aluminium. Le tout est soudé et recouvert d’une fine couche de nickel, évitant ainsi l’oxydation. Le poids annoncé est de … 1000 grammes sans la ventilation, et 1320 grammes avec les deux NF-A15 !!

Les ventilateurs fournis avec le NH-D15 sont les NF-A15, des ventilateurs de 140mm. Leurs dimensions sont 140 mm de haut, 150 mm de large et 25 mm d’épaisseur. NOCTUA a pensé à leur adjoindre une fixation de 120 mm. La vitesse de ceux-ci varie entre 300 tr/mn et 1500 tr/mn. Associé au câble LNA, la vitesse maximum sera abaissée à 1200 tr/mn. Le débit d’air est de 140 m3/h maximum pour un niveau sonore de 24.6 dB(A).

Ils sont équipés d’un roulement de type SSO2. Le SSO2 combine un roulement hydrodynamique à bain d’huile avec un aimant additionnel dédié à l’auto-stabilisation de l’axe du rotor.