Depuis quelques mois, depuis début 2022 en fait, clairement « tout fout le camp »… Même dans le secteur informatique, ça devient une véritable « dinguerie ». Entre l’annonce de cartes graphiques à plus de 1 000 € pour la RTX 4080 12 Go et là, les cartes mères AMD nouvelle génération, c’est à se demander si toute la production mondiale ne provient pas d’Ukraine. De nouveau, des cartes X670E se retrouvent en ligne et les prix sont délirants. Espérons qu’il s’agisse simplement de placeholder, bien qu’ils semblent confirmer une certaine tendance.
X670E : les prix, c’est du pur délire !
Via un comparateur de prix allemand, on peut retrouver le prix de certaines cartes mères AMD nouvelle génération. Les modèles en question embarquent un chipset X670E, le plus gros de ce socket.
Chez Asus, la carte la plus abordable serait donc la version Prime-P qui s’affiche déjà à 418,53 € contre 446,89 € en version WiFi. Si l’on regarde dans la gamme Crosshair, nous avons un modèle Extreme affiché 1 486,95 e contre 1 069,63 € pour la Hero. Enfin, dans la gamme Strix, la -E est à 812,01 € contre 655,45 € pour la version ITX.
Dans le lot, nous avons quelques modèles signés ASRock dont la fourchette de prix s’étend de 514,50 € à 1 055,90 € pour la Taichi. Le seul modèle Gigabyte qui y apparaît s’affiche à 617,31 € alors que la MEG Godlike de MSI affiche un massif 2 399,00 € sans équipement dédié au watercooling.
En attendant, ces prix nous semblent incroyablement élevés comparé à ceux relevés ici. Dans notre article précédent, la carte Taichi d’ASRock s’affichait 345 € de moins. Espérons également que les prix officiels seront bien en deçà de ceux leakés jusqu’à présent.
Aussi, attention, ne vous faites pas avoir lors du lancement par l’effet « Ouf ! C’est moins cher que dans les leaks ». Parce que la technique, nous la connaissons. Les marchands affichent des prix extraordinairement élevés avant l’annonce puis les vrais prix, plus raisonnables, lors du lancement… Mais ils restent toujours plus hauts que ceux de l’ancienne génération. Le constructeur est satisfait puisqu’il monte ses prix, et le consommateur rassuré que ça ne soit pas aussi cher que lors des fuites.
