Conclusion
Nous arrivons maintenant à la fin de notre test sur le Sugo 15 estampillé Silverstone. Alors, bon petit boîtier ou pas ? On vous dit tout !
Un Sugo 14, mais encore plus luxueux !
En proposant son Sugo 15, Silverstone effectue un montée en gamme certaine ! La marque troque ainsi l’acier et le plastique pour de l’aluminium beaucoup plus classe selon nous. Idem, la connectique évolue vers quelque chose de plus moderne puisque l’on perd l’USB 2.0 type A au profit d’un USB Type C.
Par ailleurs, le design reste toujours sobre, voire minimaliste sur cette version puisqu’en dehors des marquages « Silverstone » rien ne viendra perturber l’harmonie de la face avant… Pas même un bouton d’alimentation comme sur le modèle précédent.
Même châssis, même câblage !
Finalement, ce n’est à l’intérieur qu’il faudra jouer au jeu des sept différences avec le Sugo 14. Ce modèle 15 propose le même châssis avec les mêmes possibilités d’intégrations toujours aussi poussées. On pourra installer un gros ventirad CPU ou un AIO en 240 mm, une grosse carte graphiques et une alimentation ATX de 15 cm de profondeur. Encore une fois, il faudra être vigilant quant à l’ordre de montage des composants, mais sorti de ça, il n’y aura pas vraiment de piège ou de difficulté.
En fin de compte, le câblage ne sera qu’une formalité puisqu’il suffira de masquer le surplus de câble à l’arrière de l’emplacement de l’alimentation. De notre côté nous avons suivi le même schéma de montage qu’avec le Sugo 14.
Quid des performances ?
Outre les matériaux, l’un des changements les plus importants avec le Sugo 14 concerne le filtre à poussière et les ouvertures des panneaux. Ces éléments sont pensés pour améliorer le flux d’air. Dans les faits, nous avons constaté du mieux sur la partie CPU et des gains plus mesurés sur notre carte graphique. Mais nous supposons que le dissipateur « blower » n’est pas le refroidissement le plus optimisé dans ce cas.
Encore une fois, ajouter un ventilateur soufflant son air frais sur le socket permettra de diminuer confortablement la température de votre CPU.
Côté bruit, le Sugo 15 saura se montrer silencieux et ce, quel que soit le régime de la ventilation d’origine. Cependant, il faut garder à l’esprit que le boîtier n’arrive qu’avec un seul ventilateur. Enfin, petit mot sur l’isolation qui s’avère être dans la moyenne des boîtiers que nous testons.
Un prix premium ?
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Nous bouclons cette conclusion par le prix de ce modèle. Ici, clairement, nous avons affaire à une tarification premium puisqu’on le retrouve chez Amazon à un tarif avoisinant les 190 €. En passant du Sugo 14 à ce Sugo 15, il faudra rajouter un billet conséquent de 70 €, une pilule qui ne sera pas évidente à digérer pour tout le monde. Par ailleurs, nous avons affaire à une version plus luxueuse dotée d’une connectique moderne et d’un flux d’air amélioré. En revanche, nous perdons la flexibilité de la baie 5.25. Après mûre réflexion, nous aurions apprécié une différence de prix plus mesurée.
Silverstone Sugo 15 :
On a aimé :
- Le design sobre voire minimaliste de cette version
- La qualité des matériaux ce dette version, on passe sur de l’aluminium
- La finition exemplaire
- L’ajout de l’USB Type C, on retrouve une connectique moderne
- Le support des ventirads CPU imposants (185 mm de haut)
- La compatibilité avec des radiateurs de watercooling en 240 mm
- Le fait qu’il n’y ait pas de restriction en matière de taille de carte graphique
- La compatibilité avec les alimentations ATX
- L’espace généreux pour le stockage des câbles rendant le câblage facile
- La ventilation silencieuse d’origine
- Et le flux d’air améliorée par rapport au Sugo 14
On a moins aimé :
- L’absence de vitre pour voir son installation
- La hausse tarifaire importante par rapport au Sugo 14
En fin de compte, nous choisissons de décerner l’or à ce Sugo 15 signé Silverstone. Dans les faits, ce modèle s’avère être une version amélioré du modèle précédent avec un meilleur flux d’air, des matériaux plus nobles et une connectique plus moderne. En revanche, on perd la flexibilité de la baie 5.25″ et il faudra s’accommoder d’une hausse tarifaire importante de 70 €. Par ailleurs, pas de doute, il s’agit d’une excellente référence pour qui ces changements sont justifiés !
Un grand merci à Silverstone !
