L’UX400 c’est un petit dissipateur d’entrée de gamme produit par Thermaltake. Ce dernier met en avant un radiateur intégrant un total de quatre caloducs en cuivre montés en contact direct avec le CPU. Il est disponible en noir, en blanc avec éclairage et en noir avec éclairage. Seulement voilà, au Japon, certains clients ne sont pas satisfaits du produit dénonçant un contrôle qualité insatisfaisant de la part de Thermaltake !
[affilizz-publication id= »02ywcx0″]
UX400 : des défauts pointés du doigt par les clients japonais !
Au Japon, vous le savez, il faut que ce soit carré, sinon les choses peuvent vite tourner au vinaigre. C’est ce qui était en train de se produire pour Thermaltake avec son petit ventirad puisque les clients pointaient du doigt de nombreux problèmes. Parmi eux, nous avons des câbles de ventilateur pincés ou pris dans les ailettes. La base présente un polissage inégal quand elle n’est pas parfaitement plate. D’autres se plaignent d’un mauvais alignement des caloducs ou de ventilateurs montés de travers.
Face à ces critiques toujours plus nombreuses, Thermaltake émet donc un communiqué pour répondre à ces dernières. Dans un premier temps, elle indique que les défauts observés au niveau de la base sont normaux et qu’ils entrent dans les tolérances d’usinage. Une fois le dissipateur assemblé, la base est polie avec des tolérances de 0,3 mm sur les côtés et une différence de hauteur de 0,2 mm. Ensuite, il faut savoir que le cuivre est un métal tendre, si on applique trop de pression lors du montage, il peut se déformer, attention donc. Néanmoins, si un mécanisme de montage tolère une trop forte pression, on se dit qu’il peut être révisé pour en appliquer un peu moins, bref.
Quant aux problèmes de câbles pincés ou coincés, visiblement il ne s’agit pas d’un défaut de conception, mais cela serait simplement lié à des cas isolés. Quoi qu’il en soit, la marque stipule que des remplacements seront effectués via le distributeur officiel japonais ASK Corp. Enfin, le ventilateur étant déjà monté de série, lors du transport, suivant la brutalité de ce dernier, des ailettes peuvent plier. Mais pour éviter que cela ne se reproduise, une révision du process d’emballage est prévue.
Au moins, la marque ne se sera cachée derrière des excuses plus ou moins bancales et a vite réagi. Reste à savoir si ces explications auront convaincu les Japonais.

